牵引变压器型号含义及接线组别解析

1.

牵引变压器是铁路牵引供电系统中的一种特殊变压器。它不仅具有普通变压器的基本功能，还能满足铁路牵引系统对电源的特殊要求。牵引变压器的型号命名规则是由其性能参数、结构特点和用途等因素组成的。本文将深入解析牵引变压器型号命名规则及其接线组别。

2. 型号命名规则

牵引变压器的型号由多个字母、数字和符号组成。其中，字母代表变压器的种类，数字代表变压器的额定电压和容量等参数，符号则表示变压器的结构特点和用途等信息。下面是常见的牵引变压器型号及其含义：

2.1. S型牵引变压器

S型牵引变压器是一种三相变压器，其型号中的“S”代表“三相变压器”。例如，S9-M型牵引变压器的额定电压为9kV，M代表该变压器适用于交流电动车。

2.2. H型牵引变压器

H型牵引变压器是一种单相变压器，其型号中的“H”代表“单相变压器”。例如，H10型牵引变压器的额定电压为10kV。

2.3. Z型牵引变压器

Z型牵引变压器是一种特殊的牵引变压器，其型号中的“Z”代表“自耦变压器”。例如，ZSS9-M型牵引变压器的额定电压为9kV，SS代表该变压器为自耦变压器，适用于交流电动车。

3. 接线组别

牵引变压器的接线组别是指变压器的输入端和输出端之间的连接方式。根据不同的连接方式，牵引变压器的接线组别可以分为多种类型。

3.1. Y/Y接线组

Y/Y接线组是指变压器的输入端和输出端都采用星形接线方式。这种接线组别适用于电压等级较低的牵引变压器。

3.2. Y/△接线组

Y/△接线组是指变压器的输入端采用星形接线方式，输出端采用三角形接线方式。这种接线组别适用于电压等级较高的牵引变压器。

3.3. △/Y接线组

△/Y接线组是指变压器的输入端采用三角形接线方式，输出端采用星形接线方式。这种接线组别适用于电压等级较高的牵引变压器。

3.4. △/△接线组

△/△接线组是指变压器的输入端和输出端都采用三角形接线方式。这种接线组别适用于电压等级较高的牵引变压器。

4. 牵引变压器的性能参数

牵引变压器的性能参数包括额定电压、额定容量、短路阻抗、温升和噪声等。其中，额定电压是指变压器的额定输入电压和输出电压；额定容量是指变压器的额定输出功率；短路阻抗是指变压器在短路状态下的阻抗值；温升是指变压器在额定负载下的温度升高值；噪声是指变压器在工作时产生的噪声水平。

5. 牵引变压器的结构特点

牵引变压器的结构特点主要包括磁路、绕组、绝缘、冷却和外壳等方面。其中，磁路是变压器的核心部分，它由铁芯和绕组构成；绕组是变压器的电气部分，它由输入绕组和输出绕组组成；绝缘是变压器的重要组成部分，它能够保证变压器的安全可靠运行；冷却是变压器的重要保障，它能够有效地降低变压器的温度；外壳则是变压器的保护层，能够保护变压器免受外界环境的影响。

6. 牵引变压器的用途

牵引变压器是铁路牵引供电系统中的重要组成部分，其主要用途是将高压电源转换为适用于电动车的低压电源。牵引变压器还能够满足电动车启动、制动、调速等特殊要求，保证铁路牵引系统的安全、稳定和高效运行。

7. 结论

牵引变压器的型号命名规则和接线组别是由其性能参数、结构特点和用途等因素共同决定的。了解牵引变压器的型号含义和接线组别，可以更好地选择和使用牵引变压器，保证铁路牵引系统的安全、稳定和高效运行。